logo
Vill du bli en av oss

Båten är läck, alle man till pumparna!

Börsen har rasat till lägsta nivån sedan 2001. Oljepriset är i skrivandets stund under 60 USD/Fat. Denna gång är nedgången en ordentlig kris med rötterna i den internationella finansmarknaden.  Mönstret tycks vara detsamma i nedgångstider, kraftiga fall i aktiekurser och stora efterfrågeminskningar, även om orsakerna till krisen kan variera.

Hur agerar man när kurvorna vänder nedåt? Hur tillämpar vi de styrmodeller som i medgångstider utvecklas. Står de sig när det blåser upp till storm? Hur ser vi på målstyrning, balanserad styrning och budgetlös styrning när allt ter sig svart? De holistiska styrmetoderna är nödvändiga för att få moderna organisationer att fungera. Dessa modeller är framåtriktade och bygger på framtidstro. När framtidstron undermineras, som i dessa dagar, blir de svårare att tillämpa. Nu gäller det att på alla vis överleva.

Det vanligaste beteendet tycks vara att man i tider som dessa överger de holistiska modellerna till förmån för rak budgetstyrning med fokus på ekonomi. Är det ett bevis för att budgetstyrningen trots allt är det rätta, att de alternativa modellerna inte håller i kris?

Vi tror inte det. Det minsta man behöver i detta läge är resurser som är fastlåsta i budgetar, skapade utifrån ett helt annat marknadsläge än det man befinner sig i just nu. I stället behövs dynamiska modeller som möjliggör att man kan fendra av hot och gripa de möjligheter som uppstår. Att helt enkelt snabbt kunna vända skutan.   

En liknelse

Om du ger dig ut på en resa där målet är att segla till Amerika för att finna nya vänner och affärsrelationer, planerar du säkerligen noggrant din seglats. Viktiga waypoints och etappmål läggs ut och alternativa färdvägar identifieras i de fall vindarna tar andra riktningar än de du tänkt. Vad händer då om båten springer läck utanför Shetlandsöarna? Naturligtvis fokuseras allt kraft på att pumpa läns och kontakta kustbevakningen och andra fartyg om hjälp. Förhoppningsvis lyckas du och tar dig till nödhamn i Lerwick. Båten kan lagas men vad händer nu?

Den stora frågan när man tagit sig igenom en kris är hur man kommer vidare. I seglarens fall handlar det om man skall fortsätta resan mot Amerika, återvända hem eller kanske rent av att lämna båten i Lerwick, man har fått nog. För företag handlar det om att ta ställning till samma frågor. I de allra flesta fall blir svaret att man vill gå vidare.

Har man därmed övergivit styrmodellen med tydliga mål och strategier? Behövs inte GPS-mottagaren längre för att visa rätt kurs? Skall vi fortsätta att ösa fast båten inte längre läcker? Naturligtvis inte.

Kristillstånden, visar det sig, varar inte länge utan är snabbt övergående. Därmed inte sagt att man på kort tid är tillbaka där man var innan krisen uppstod. Istället påbörjas en ny, och av allt att döma, lång resa framåt. Då är det dags att hämta hem de framåtriktade styrmodellerna och att sluta ösa båten.

 

Dag Larsson, VD Ekan

Dag

Quote start

"Istället påbörjas en ny, och av allt att döma, lång resa framåt. Då är det dags att hämta hem de framåtriktade styrmodellerna och att sluta ösa båten"

Quote end

– Dag Larsson